乏味公司:伊隆麝香能让地铁隧道再次降温吗？

就好像建筑电动车和向火星发射火箭还不够, 伊隆麝香有一个新的项目: 地铁。
麝香这个乏味的公司本周发布了一张地图, 勾画出了一个潜在的新的洛杉矶隧道系统, 将运输汽车和公共交通。
这个乏味的公司称之为环路的地下运输系统, 将在隧道周围以每小时125英里到150英里的时速运送自主电动溜冰鞋. 交通将是点到点, 而不是经常停止在多个站像地铁列车。
他的公司, 这是不到一年的时间, 预计修复城市的拥堵-一个几乎普遍的问题。通勤可以更快, 更愉快。

 
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这家乏味的公司的掘进机坐落在洛杉矶。
如果完工, 大约60英里的系统将把洛杉矶定位为美国最大的地下运输系统之一。在公共交通方面, 该市一直落后于全国其他地区。
几十年前, 地铁建设的黄金时代已经过去。隧道耗资数十亿美元建造, 大多数城市难以维持现有的系统。然而, 麝香–出于对洛杉矶交通的憎恨–正在修改隧道设备, 以建立一个低成本的隧道网络, 试图解决拥堵问题。
麝香的地道野心不限于洛杉矶。这家乏味的公司在马里兰州有10.1 英里长的政府许可, 并正在竞标从芝加哥市中心到奥黑尔国际机场修建一条高速地铁。
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这家乏味的公司说, 八到16人可以适应其公共交通的选择。
但是麝香能把它拔掉吗?
运输专家警告说麝香已经承担了一项艰巨的任务。
“商业模式的可行性是一个重大障碍, 可能只是由于环境审查的复杂性和法律挑战的可能性而黯然失色,” 马图特, 加州大学洛杉矶分校刘易斯中心副主任和研究所交通研究。
但麝香有完成一些壮举的记录。他的汽车公司, 特斯拉, 使电动汽车的理想, 尽管它的问题, 以满足消费者的需求。与此同时, SpaceX–麝香也是首席执行官–创造了低成本、可重复使用的火箭。
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这张照片显示了麝香的球队已经在洛杉矶挖的隧道。
据一个乏味的公司发言人说, 洛杉矶项目将不需要公共资金。它依靠降低隧道成本, 从根本上颠覆了建设和运营运输系统的经济。
“令人耳目一新的是, 有人有这个想法,” 克利夫顿胡德, 722 英里的作者: 地铁的建设和他们如何改变纽约, 告诉 CNN 技术. 自从有人想过这件事以来, 已经有100年了。但它听起来像一个幻想。
加州大学洛杉矶分校的马图特说, 香港是世界上唯一一个不需要公共补贴来打破的运输系统。它的好处是利润不来自交通, 而是来自房地产开发。
由于不寻求公共资金, 这家乏味的公司正回归早期的地铁系统。他们是私下经营和修造在新的住宅和商业发展。这一努力增加了发展的价值, 为拥有土地和地铁的商人赚钱。当大萧条袭来时, 政府介入, 公共资金成为常态。
到目前为止, 这家乏味的公司已经完成了 SpaceX 洛杉矶总部的一段短隧道段。它已经申请了一个6.5 英里的路线在洛杉矶的挖掘许可证, 在下面的地图红色显示。
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该市工程局的一位发言人表示, 将在未来几周内对申请进行审查, 并与这家乏味的公司会面, 以确定下一步的措施。
“洛杉矶一直是一个创新者来建立可以改变我们生活的新想法的地方。”伊隆麝香的乏味公司如何帮助我们为我们的城市创造一个更美好的未来”, 市长埃里克. Garcetti 最近在 twitter 上说。
市长和乏味的公司的发言人强调, 在推进之前, 将会有一个强有力的公众讨论。2阶段, 大约60英里的隧道网络是一个概念, 而不是一个最终的计划。
然而, 马图特警告说, 隧道可能会变得拥挤。环路将使用升降机运送车辆从隧道到地面一级的街道。
但是, 如果这些街道拥挤, 可能没有空间放置车辆, 在隧道中触发一条线。
传统的地铁系统不会面对这个问题, 因为专门的地下车站为人们提供了登机和出境列车的场所。
Yonah Freemark–交通政治的创始人, 一个跟踪公共交通的网站–警告说, 麝香的循环对现有运输系统的影响需要理解。隧道可能