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零食新鲜化,来伊份的产品溯源里藏着这些秘密···
发布时间:2023/07/03
在“新鲜零食”的战略引领下,“主板零食第一股”来伊份迈入了企业发展的第23个年头,其传统的线下溯源活动“寻鲜之旅”也已经发展至第九届,本次再度启程将探索芒果之乡——百色,继续为用户展现以“青山绿水”铸“新鲜零食...
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雷科智途联合太平洋财产保险共同举办商用车AEBS防碰撞演示活动
发布时间:2022/01/04
2021年12月16日,“安全出行·科技护航”-商用车自动紧急制动系统(AdvancedEmergencyBrakingSystem,简称“AEBS”)防碰撞演示在山东省青岛莱西市隆重举行。出席本次活动的领导和嘉宾有:莱西市应急管理局副局长李凌云...
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剑南春再传喜报,两年蝉联四次冠军
发布时间:2021/12/14
2021年“双12”天猫年终购物节战报出炉,剑南春天猫平台官方旗舰店以超高人气和火爆的销量,勇夺天猫“双12”白酒品牌旗舰店交易指数第一名。 剑南春领跑榜单,两年蝉联四次冠军 剑南春在线上购物狂欢节上一直有着不...
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百年变局新机遇 第九届岭南论坛在广州举行
发布时间:2021/11/22
11月21日,第九届岭南论坛在广州成功举办。本次论坛围绕“百年变局新机遇”主题,原中国银行业监督管理委员会主席刘明康,中山大学岭南学院教授、博导、广东省人民政府参事陆军,斯坦福大学教授、2001年诺贝尔经济...
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破记录的2万亿美元刺激计划中有什么?
发布时间:2020/03/27
经过几天的谈判,美国参议院今晚对第三项反对冠状病毒危机的法案进行投票。前两个法案着重于为医学研究提供资金并向病毒受害者提供经济支持,而“第三阶段”刺激法案则是对整个美国经济的大规模救助方案。这将花费...
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世界在煤炭支持上花费了半万亿美元
发布时间:2020/03/17
全世界的国家有可能继续支持煤炭行业,而不是投资于成本更低,对环境更友好的风能和太阳能项目,从而浪费6400亿美元。 金融智囊团Carbon Tracker在周四发布的一份报告中说,全球60%的燃煤发电厂以比可再生能源替...
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您还不知道怎么毫无危险的投资?
发布时间:2020/03/13
查看了许多财务平台,阅读有关加密货币、证券交易所的信息并没找到了答案? 我也处于过类似情况。我现在写出这篇文章,以帮助您与AlysDax公司一起开始工作! 前几天,我的朋友建议我AlysDax平台,哪个专为机构投...
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MK FOREX提醒您:黄金:迈向短期阻力的路上
发布时间:2020/03/02
金价延续自1625美元/盎司开始的反弹 正常的RSI情况表明反弹将持续 关键的斐波纳奇回撤位,附近的上升趋势线限制了短线下跌 截至周四早间,金价在每盎司1,650美元附近。金价周三走出了U型走势。 黄金价格最近从162...
Uber vs Lyft:争夺霸权
发布时间:2019/12/02 商业 浏览次数:813
作为一家在机器,学习和AI扮演重要角色的公司的首席执行官,我一直很想知道其他组织如何选择将这些技术实施到他们的组织中。令人着迷的是,Uber与Lyft一直在通过至高无上的AI斗争来争取霸权。
Uber和Lyft的前进方式充分说明了他们作为一家公司的总体目标。多亏了他们最近的首次公开募股以及由此获得的大量信息公开。
从表面上看,Uber和Lyft看起来很相似。
Uber和Lyft看起来像是一家非常相似的公司:两者都在拼车业务中名声大振,同时创造了数十亿美元的收入。但是,仔细研究一下,很明显,每个公司都有自己非常不同的成功方法。他们每个人都有自己的应用AI的方法来实现它。
作为两家公司中的较大公司,Uber拥有更多可用资源,因此有能力花费更多时间来构建全面的机器学习平台和平台。
另一方面,Lyft可能较小,但该公司仍可以访问大量客户和驾驶员数据,这些数据可用于优化自己的乘车共享平台。
尽管规模不尽相同,但他们还公开解释了其企业理念的差异,这些差异已延续到他们的AI方法中。
关于这两家公司的许多可用信息。
有价值的信息来自于IPO前各自的SEC文件。对于希望了解有关Uber和Lyft等公司如何组织业务的更多信息的任何人,这些文件都是宝贵的信息。他们认为最大的价值在哪里?
正如ZDNet作家拉里·迪格南(Larry Dignan)指出的那样,Uber的文件“ [表明]数据科学和算法是其市场技术的关键,”而Lyft的IPO文件实际上并未直接提及人工智能。
仰角。
然而,Lyft需要特别强调的是,它收集的数据来自“超过10亿次行驶和超过100亿英里的行驶”,这些数据已用于开发机器学习算法并为数据科学引擎提供信息。
根据Lyft的说法,所有这些信息所得到的见解都被用来“改善骑手的产品体验。会为乘客提供个性化的交通选择,以及“预测特定于市场的需求”和“为本地市场的驾驶员创建量身定制的激励措施”。
Lyft的重点不是创新,而是如何完善其提供的服务。
根据所有这些信息,很明显,Lyft将机器学习视为改善其现有服务的一种手段。优步-我将很快探讨-有不同的看法。
Lyft认为什么是公司成功的核心要素?压倒一切的重点是其领导力,核心价值以及与员工,司机,客户和合作伙伴的关系。
另一方面,Uber强调其“深厚的技术优势”。
Uber着眼于其已建立的众多专有系统,其未来几年的既定目标是使用该技术“重新定义庞大的送餐和物流行业。”
对于Uber来说,技术不仅是提供更好的乘车体验的方法,而且还是扩展到其他行业并完全转型的机会。
Uber利用人工智能和机器学习。
Uber使用机器学习来预测乘车需求,并根据一天中的时间,交通和天气状况以及任何其他可能影响运动的因素来确定最佳路线。
该公司还将AI几乎集成到业务的各个方面,从客户服务到欺诈检测到营销支出再到驾驶员必须经历的入门过程。
Uber拥有自己的AI研究团队,其研究结果会定期发布并在世界各地的会议上进行介绍,并且已经发布了开放源代码软件供外部人员使用。
根据Uber向SEC提交的文件,该公司以多种不同方式使用机器学习。用公司的话来说,自然语言处理的使用有助于“简化和增强平台上的交互”。它使公司通过放弃人工客户服务代理来节省成本。
Uber使用计算机视觉来验证驾驶执照和其他重要文件(以再次减少对人机交互的需求)以及其所谓的“传感器处理算法”。这些有助于提高其在拥挤区域的定位精度。
除了拼车业务以外,它的算法还用于估算食物的准备和到达时间,并根据个人的订购历史生成个性化推荐。
Uber在机器学习方面做了大量工作。
这并不是说Lyft对这项技术无动于衷。相反,它说明了每个公司决定采用的截然不同的长期战略。可以辩称的是,Uber已将自己定位为一家科技公司,而Lyft的使命“以世界上最好的交通改善人们的生活”,则更多地关注公司可以产生的个人影响。
因此,Lyft声称使用机器学习来改善消费者和驾驶员的体验,而Uber则宣称使用机器学习可以带来更高的效率和自动化。
哪种方法更好?
那取决于您对成功的定义。一方面,Uber是一家比Lyft更大的公司,目前市值超过680亿美元(Lyft为155亿美元),业务遍及70多个国家。
另一方面,这似乎对其股价没有产生正面影响。自公司上市以来,股价已大幅下跌。优步由于种种错误的原因(从地方性骚扰到容易受骗的CEO)而一贯成为头条新闻,这也无济于事。
那么,问题就变成了,让公司具有“人性化”的感觉,还是首先关注技术,然后关注人,这是否更重要?答案最终将不取决于金融市场,而是取决于用户自己。
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