高盛的首席执行官刚刚称WeWork进行了IPO(高盛正在承销)，证明了市场运作良好

 
很难在一个糟糕的情况下采取积极的态度，但这并没有阻止高盛(Goldman Sachs)首席执行官David Solomon今天早些时候。在9月于达沃斯举行的世界经济论坛上的一次会议上，当被问及WeWork取消IPO时，所罗门表示，尽管高盛的首席财务官(承销商之一)于去年秋天披露了撤回的交易成本，但它证明了上市程序的有效性。该银行的资金高达8000万美元。
路透社在场，报道所罗门承认这一过程“不像每个人都希望的那样漂亮”，同时也回避了任何责任，并告诉与会的人们“银行没有对[WeWork]进行估值。银行给你一个模型。您对公司说：“好吧，如果您可以向我们证明该模型确实可以完成其工作，那么该公司在公开市场上就值得这样做。”
据报道，投资银行通过讨论各种数据而吸引了WeWork的业务，这些数据导致联合创始人亚当·诺伊曼(Adam Neumann)高估了公开市场股东可能会收到的价格。据《纽约时报》报道，摩根大通在2018年告诉诺伊曼，它可以找到买家以超过600亿美元的价格对该公司进行估值。高盛(Goldman Sachs)表示，有可能达到900亿美元，而摩根士丹利(Morgan Stanley)则认为，甚至有可能超过1000亿美元。摩根士丹利被任命为过去十年来许多最热门的科技产品的主承销商。 (据《金融时报》报道，去年，为了进行首次公开​​募股，该公司将目标调低至180亿美元至520亿美元之间。)
最终，在诺伊曼被要求辞职而数周后，WeWork最大的投资者软银(其本身在各轮融资中将公司的私募市场估值提高了近三倍)介入之后，才取消了首次公开募股，以挽救对其(至少)185亿美元的投资。
所罗门并不是唯一捍卫IPO价格共同制定逻辑的人。这位编辑在11月与摩根士丹利(Morgan Stanley)的首席技术银行家迈克尔·格里姆斯(Michael Grimes)坐下来，后者因为该行达成了看似无休止的一连串令人垂涎的交易而被称为“华尔街的硅谷窃窃私语”。
由于摩根士丹利退出了承销WeWork IPO的承销程序(据报道，在WeWork拒绝了其担任公司的主要承销商的提议之后)，我们与Grimes讨论了Uber，而去年Uber的发行确实是Uber的。我们问到据投资银行家的报道，Uber如何得知其估值可能高达1200亿美元，而现在我们已经知道，公开市场股东认为它的价值要低得多。 (它目前的市值大约是这个数字的一​​半，为640亿美元。)
格赖姆斯说，事实上，价格估算通常可以在各处进行解释，并解释说：“如果您查看公司的估值方式，那么在目前的任何给定时间点，具有增长前景和利润率的上市公司都还没有以他们的成熟水平，我认为您会发现在银行工作的分析师或买方投资者的平均价格目标可能从低到高有100%，200%和300%的差异。”
他称这是“典型的传播”。
他说，原因与每个银行或分析师对“渗透率”的猜测有关。
“让我们说，(全世界)大约有1亿人每月活跃在Uber上，”格莱姆斯在我们坐下时说道。 “那是人口的百分之几?少于1%左右。那1%是2%，3%，6%，10%，20%吗? 0.5%，是因为人们停止使用它，而是转向一些飞行的[出租车]?
“因此，如果您采用所有这些可变的，可能的结果，那么结果将具有巨大的可变性。因此，很容易说所有事物每天都应该交易相同，但是[看看Google发生了什么]。有人说，这可能是公司在这里可能发生的结果，或者可能不会。也许他们会[达到]饱和[点]或面对新的竞争对手。”
然后，格莱姆斯(Greimes)把桌子摆在了记者和其他业内人士身上，他们怀疑银行如何与Uber以及许多其他公司一起弄错数字。格莱姆斯说：“成为专家并说’应该更高’或’应该更低’确实很容易。” “但是投资者每天都在做出决定。”
此外，他补充说：“我们认为我们的工作将是现实乐观的”。 “如果技术不再改变一切，软件不再破坏世界，那么乐观偏见就会减少。”