NASA的超音速测试喷气机先进视觉系统正在进行关键压力测试

 
美国航空航天局正在通过其X-59计划使事情保持进展-该计划正在开发一种现代超音速飞机，该飞机证明了将传统超音速“轰”简化为单纯的超音速“重击”的可行性，以显示超音速商业客运航班陆地上的东西可能是真实的。该机构已经开发并测试了创新的eXternal视觉系统(XVS)，该系统取代了传统的透明挡风玻璃，可为X-59飞行员提供飞行时的视野，现在，他们正在对该系统进行高度监控，频率震动测试，以确保其足够严格，可以在典型的飞行条件范围内工作。
XVS实际上已经飞行过-去年八月，它被装上了绝对是非超音速的飞机(准确地说是Beechcraft King Air UC-12B)，这使研究该系统的团队证明了它可以完成他们所需要的一切为飞行员提供他们面前空气的实时可见性。这些测试表明，通过实际测试飞行员的使用和反馈，XVS的理论，技术和实现均按预期工作，但是它们并未表明XVS硬件能够承受在加载到XVS中时可能遇到的各种压力。完全建成的X-59，其飞行速度快于音速。
显然，NASA不想等到X-59的首次飞行来弄清楚XVS是否可以处理上述飞行。这就是为什么像现在这样进行摇动测试如此重要的原因。摇动测试将使VS计算机，显示器和摄像机暴露于典型飞行过程中会遭受的各种振动。从技术上讲，这是“资格预审”测试，这仅意味着它尚不应该使设备承受任何极限。如果此轮振动测试的一切准备就绪，则下一步将是鉴定测试，在该测试中，将确实对设备进行有目的地的故障测试。
所有这些都是将XVS安装在X-59本身上的前奏(不过，在此之前还需要进行温度和高度测试)，并最终使飞机飞行。那时，美国航空航天局希望表明它在制造X-59方面开发的技术可以迎来一个全新的商业航空旅行时代-在这个时代，超音速飞机定期在人口稠密的土地上穿行，而又不会吓到人们在地上。