特斯拉将会在年底前推出新的“降价手段”以促进销量

据报道，在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，所以将会在年底前进一步推出新的“降价手段”以促进销量。

值得一提的是，特斯拉在10月底宣布Model3、ModelY降价，降幅达1.4万-3.7万元。在宣布降价后，特斯拉中国的官网一度被蜂拥而至的流量挤到“瘫痪”。

但根据虎嗅的消息来源，这两轮促销下来并没有收到预想的效果。

根据招银国际的一份报告显示，10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆（中国市场交付+出口）约1.6万辆。据了解，这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。

从特斯拉官网发现，Model3/Y目前显示的预期交付时间均为“1~5周”，也就是说都可以在2022年内提到车，足以赶上国家补贴的末班车。

消息人士指出，随着上海超级工程两大车型产线在今年7月、8月完成升级后，特斯拉本土产能已经远远超过了其在中国市场的销量增速。

根据公开信息显示，特斯拉上海工厂在2021年的产能为484130辆。而在今年完成工厂改造升级后，上海工厂的产能已经提升至110万辆，增幅约127%。

今年1-10月，特斯拉一共向中国市场交付了335351辆新车，较去年增长了53.5%，与产量增幅不成比例。

虎嗅认为，作为一辆发布超过6年，且基本没有经过改款和换代的电动汽车来说，Model3在面临愈发拥挤的中国市场时，战斗力正在持续降低。

然而随着今年涌现出了极氪001、比亚迪（002594）海豹、零跑C01等一众竞品后，这种入门级车型已经很难通过直接降价取得明显的销量增长。

而且，特斯拉中国至今依旧没有像其他汽车企业那样建立完整的市场研究团队，针对竞品的动态为公司决策层和一线销售提供及时且有效的应对策略。这也许就是为什么，特斯拉在中国的最近两轮促销活动，成果都不尽如人意。