旧金山联储说中国原油进口量进入“快车道” 让油价从低位大幅反弹

近来油市波动反复无常，供应面消息持续干扰交易者的方向。不过，旧金山联储的一份报告称，中国需求正在进入“快车道”，这是一大亮点。此前，有消息称全球最大的巨型油轮运载着不少中东石油驶入了中国港口。
近来油市整体反复无常，上周五刚大涨3%，本周一就因交易者获利离场而回吐涨幅，关于美国及欧佩克原油供应方面的凌乱消息一直在干扰交易者寻找方向。不过，旧金山联储的一份报告显示中国原油需求正在进入快速增长的通道，而且有消息称本周全球最大的活跃油轮运载着不少中东石油驶入了中国港口，在近期相当乏味的油市当中，中国庞大的原油需求似乎成为了唯一的亮点。
全球最大的巨型油轮驶入中国港口
据《金融时报》上周五报道，十天前，全球最大的活跃油轮“TI欧洲”号驶入中国宁波港，交付其运载的300多万桶中东原油。这艘油轮的长度与帝国大厦的高度相近，是一艘名副其实的巨型油轮，其单次装运的石油量超过全球任何其他船只的装载量。
“TI欧洲”号此次的航程是其在最近三年来为数不多的几次运输任务之一。此次航程凸显了今年中国原油进口量的激增如何支撑石油市场。油市自2014年初以来一直因为供大于求而萎靡不振，当前50美元/桶的油价还不到2010年至2014年均价的一半，但中国的强劲购买力已帮助油价从去年初30美元/桶的低位大幅反弹。

 
 
数据显示，中国的石油消费量自1990年以来翻了两番，达到1.24亿桶/日，中国现在每日进口约800万桶原油，几乎和美国一样多，美国是唯一一个目前石油消费量仍大于中国的国家。此外，为了满足国内日益增长的原油需求，中国十年前就开启了建立战略石油储备的计划。
在中国石油需求飙升之际，一些石油业内人士担忧，随着中国原油进口量超过炼油厂的需求，那么这仅存的亮点可能不会持续太久。上周，因下调了以中国为代表的非经合组织国家的原油需求预期，IEA对油市供需预期从“供小于求”突然转变为“供大于求”。费氏全球能源咨询公司指出：
“今年上半年中国原油进口同比增幅为100万桶/日，但下半年该同比增幅可能放缓至70万桶/日左右。预计明年中国原油需求仍会继续上升，但增长速度有可能大幅放缓，料仅为10万桶/日。”
旧金山联储：中国原油需求进入快车道油价料涨至100美元
尽管存在这样的一些担忧，但旧金山联储仍看好中国原油需求。旧金山联储周一发布的一份经济报告显示，中国的石油需求或正在进入加速增长的通道，未来油价有可能因此飙涨至100美元/桶。
基于IEA的原油需求数据及IMF的经济数据，旧金山联储建立了预测全球原油需求及中国需求的模型(未考虑中国能源政策的调整).该模型数据显示，若经济增长放缓，到2025年中国原油需求有望从2015年的1150万桶/日增加至1520万桶/日;若经济增长加速，中国原油需求有望在2025年达到1820万桶/日。
根据上述假设，若中国需求真的飙升至完全超出预期的高位，那么油价必须翻几番至172美元/桶，油市才能达到供需平衡，当然这是极端的情况，出现的可能性太低。旧金山联储的报告指出，在中国庞大需求的推动下，就算是最糟糕的情况，油价仍有望上涨至100美元/桶。