TRATON集团、戴姆勒卡车和沃尔沃集团联合，目标是启动并加速充电基础设施建设，以增强客户信心，并支持欧盟向气候中性交通的转型

据报道，TRATON集团、戴姆勒卡车和沃尔沃集团(VLVLY.US)签署了一项非约束性协议，旨在为全欧洲的电动重型长途卡车和长途客车安装与运营高性能公共充电网络。此次联合的目标是启动并加速充电基础设施建设，以增强客户信心，并支持欧盟向气候中性交通的转型。

该协议为未来的合资企业奠定了基础，TRATON集团，戴姆勒卡车和沃尔沃集团将拥有相同的股份。合资企业的成立需要获得监管部门和其他部门的批准。双方有望于2021年底签署合资协议，计划于2022年开始运营。这家未来的合资公司计划以单独的企业身份运营，总部设在荷兰阿姆斯特丹。

据了解，三方计划在合资公司成立后的5年内，共同投资5亿欧元，以在高速公路、物流点和目的地附近安装和运营至少1700个高性能绿色能源充电站。充电点的数量将通过寻求其他合作伙伴和公共资金而显著增加。其次，通过关注客户的需求，该合资企业将考虑不同的应用程序。电动汽车车队的运营商将能够通过为欧洲长途运输中45分钟强制休息时间量身定制的快速充电进行收费，也可以收取过夜充电费用。

据悉，未来的合资企业将通过提供必要的基础设施和在充电点使用绿色能源，为实现欧盟2050年的碳中和货运绿色协议发挥催化剂和推动作用。TRATON集团、戴姆勒卡车和沃尔沃集团的联合通过以支持卡车运营商向二氧化碳中性运输解决方案过渡，特别是在重型长途卡车方面，满足了高性能充电网络的迫切需求。高性能的充电基础设施使长途卡车运输成为一种具有成本效益的方式，以显著、快速地实现减排。

此外，最近的一份行业报告呼吁不迟于2025年建立多达15000个高性能公共和目的地充电站，以及不迟于2030年建立多达50000个高性能充电站。因此，此次的三方合作是对所有其他行业参与者、政府和监管机构的行动呼吁，呼吁共同努力快速扩大必要的收费网络，以便能够为实现气候目标作出贡献。此次的三方充电网络将向欧洲所有商用车开放，无论品牌如何，均可接入，这是该企业向所有利益相关者发出的明确信号。