保存的巨大飞跃：肯特赢得了波音公司月球车的地标地位

 
金县现在有三个不在这个世界的地标。从字面上看。
今晚，金县地标委员会一致批准了近半个世纪前由阿波罗15,16和17号任务留在月球上的波音建造的火星车的历史性地标。
在华盛顿州肯特市举行的一次会议上，这一具有里程碑意义的决定是应肯特市政府官员和肯特市中心伙伴关系的要求而作出的。为何肯特?这就是波音公司组装和测试月球车的地方。
肯特市长Dana Ralph在一份声明中说：“最重要的是，肯特市的名称可以提醒50年前通过创建月球车辆改变历史的专职工程师。” “对Kent Valley的重大认可，可以继续教育，并纪念这些车辆无限期地对太空探索产生的实际影响。”
下一步将是从华盛顿州获得具有里程碑意义的认可，并将漫游者添加到华盛顿遗产登记处。
这将使常青州与加利福尼亚州和新墨西哥州一起为留在月球上的物体赋予地标性的地位。尽管这种认可并没有太大的法律意义，但它可能会提高人们对美国宇航局月球遗产的认识 – 以及西雅图地区在创造遗产方面的作用。
当你想到华盛顿的地标时，你会想到州内的地点，从西雅图的太空针塔到斯波坎的达文波特酒店。
但是在2010年，加利福尼亚州官员接受了这样的论点，即与国家有关联的物品可以被添加到他们的历史资源登记册中，即使他们并非实际位于该州。
引用这一理由，他们将历史名称扩展到了阿波罗11号任务遗留在宁静基地的106件物品，理由是加利福尼亚州的机构在开发和制造将宇航员送上月球的机器方面处于领先地位。
新墨西哥州在那年晚些时候效仿。
今晚的决定为月球地标地图增添了新的亮点：1971年阿波罗15号的亚平宁山脉和哈德利里尔，1972年4月阿波罗16号的笛卡尔高地，以及1972年12月美国宇航局阿波罗17号决赛的金牛座 – 利特罗谷。
波音历史学家Michael Lombardi表示，将四轮火星车视为华盛顿州文化遗产的一部分是合适的。
“地标名称在保存月球探测历史方面发挥着至关重要的作用，”隆巴迪今晚在一份声明中说。 “这些传说中的文物见证了这次对月球的探索，现在将通过今天的指定巩固历史，尊重许多人所做的非凡工作。”
虽然具有里程碑意义的名称纯粹具有象征意义，但增加的认可可以使阿波罗登陆地点在国际上被公认为联合国世界遗产地。这是一个名为For All Moonkind的团体的最终目标，该团体旨在为后代保留阿波罗遗址和其他月球场所。
对于所有Moonkind也支持One Small Step Act，它将联邦保护扩展到Apollo登陆地点，并对那些打扰他们的人处以罚款。参议院上周一致批准了该措施的版本，并在众议院引入了配套立法。
今天，令人不安的登月点问题可能看似假设，但当商业企业开始将航天器送到月球表面时，它可能成为一个真正的问题。例如，一家名为PTScientists的德国企业正在与奥迪，沃达丰和诺基亚合作，向月球发送一个流动站，并在2021年前检查阿波罗17号登陆点。
最近经历了一些财务困难的PTScientists团队承诺与NASA工程师合作，确保火星车不会损坏现场。但是像“一小步法”这样的措施 – 以及可以说是国家的历史名称 – 应该为未来的月球车提供额外的激励措施，以遵循道路规则。