丰田出奇的好看的燃料电池汽车能否改变我们对氢能汽车的先入之见?

 
丰田五年前设计氢动力的Mirai燃料电池汽车时，其研发团队将大部分工作和大部分预算都集中在该项目的技术方面。结果，这辆车的外观风格远非美观，更注重功能而不是外形。
现在，这辆车可能是一个分水岭，被誉为世界上第一个燃料电池生产车，但它存在美学问题。然而，在第二次迭代中，丰田的设计师似乎被赋予了新的设计指令，那就是让新的Mirai成为外观。
然而，在定于10月23日开始的本月东京车展上，丰田汽车将推出您在这里看到的全新概念车Mirai。虽然它将重点介绍一些很酷的高科技升级，但更重要的是，它将进行一些新的整容手术，使新Mirai看起来更加美观。
上周，五座轿车的后轮驱动概念车在媒体上得到了预览，它具有令人惊讶的低摆快背配置，丰田公司表示即将为展厅做好准备。新概念车与豪华级雷克萨斯LS旗舰轿车共享其模块化车辆平台，使其更低，更长，更宽，从而进一步提高了操纵稳定性。 GL-A平台旨在容纳各种动力总成，包括混合动力和燃料电池。
预计新车型将于2020年在日本，北美和欧洲上市。目前的车型以其时髦，前卫的设计在市场上并不受欢迎，自2014年推出以来仅售出约10,000辆。
到目前为止，丰田一直在努力扩大其混合动力阵容，这是1997年凭借改变游戏规则的普锐斯(Prius)率先推出的。实际上，在该公司的50多种生产模型中，超过三分之二提供混合动力或插电式混合动力车型。但是在第二代Mirai的推动下，丰田计划进一步努力，以创造对氢燃料电池技术的更大需求，并将丰田定位为该领域的领导者。为了达到这个水平，总工程师田中佳一(Yoshikazu Tanaka)表示，全新Mirai是从头开始设计的。
田中说，要使汽车赶上流行，与以前的车型不同，“新的Mirai需要更具情感感”。他说的是，它需要失去燃料电池汽车的烙印-市场上的感觉是，在加氢方面，它过于昂贵且难以管理，而这种燃料仍然需要在全球范围内大力发展基础设施。有了这样的外观，丰田汽车克服了巨大的障碍。人们现在实际上将开始注意它。