Circ是一家总部位于柏林的电动踏板车公司，在进行“操作性学习”后决定裁员

 
TechCrunch获悉，Circ是总部位于柏林的电动踏板车租赁公司，即由Delivery Hero公司成名的Lukasz Gadowski创立的公司，该公司进行了多次裁员。
这已经减少了总部和其他区域业务的人员。确切数字尚不清楚，尽管有消息来源称该数字约为50人，或不到员工的10%。
Circ确认重组，并发表以下声明，理由是转向可更换电池，并将重点转移到“效率和卓越运营”上：
在初期快速增长之后，我们现在专注于效率和卓越运营，包括将我们的运营模式切换为可更换电池踏板车，[我们]刚刚在德国一些城市推出了Circ“ KAISER”汽车。除了具有更高的成本效益之外，它还更具可持续性(用货运自行车代替货车)。
我设法让Gadowski参加了电话会议，他为裁员提供了更多背景信息，并指出了裁员的决定背后的三个原因：季节性，操作性学习，甚至转向使用可更换电池的电动踏板车。
Circ创始人解释说：“这是一项季节性业务，冬季我们的骑手少于夏天。” “在冬季，使用当前的微型机动设备，您预计不到夏季骑行的50%。将来可能会改变。”
关于操作学习，Gadowski说，公司需要学习如何同时在多个市场上操作微动服务。 “基本弄清楚如何提高效率，如何进行微动手术;它尚未优化，我们在整个夏天学习了。”
他还承认，在更广泛的微观流动性空间内，存在着某种土地抢占战略，现在这种战略可能不可避免地转向更加强调资本效率。他告诉我：“当我们开始时，重点是上市时间，但现在不是上市时间，而是效率。”
最后，加多夫斯基说，转向可更换电池技术意味着Circ可以更高效地运行，因此需要的人员更少。
“目前发生的事情是，我们有仓库来存放踏板车，维护它们并给电池充电。面包车将它们带到城市热点，用户乘坐它们，然后面包车将其重新拾起并进行维护或给电池充电。现在，这改变为可交换电池操作，在该操作中，车辆配备了可交换电池，因此您只需为仓库中的电池充电……而机械师则在现场进行轻维护。这需要更少的人，因为它可以提高运营效率。”
同时，Circ与TechCrunch共享了一些更新的指标。该公司表示，迄今为止已实现了约1000万次乘车，并拥有300万注册客户。除阿拉伯联合酋长国外，它还在14个欧洲国家的40多个城市运营。
有人告诉我，今年Circ在其大约三分之一的国家(14个国家中有5个)的城市中看到了“正单位经济学”。一位发言人告诉TechCrunch：“到2020年，我们预计整个集团的单位经济都会盈利。”
Circ(当时称为Flash)在今年1月的A轮融资中筹集了5500万欧元，Target Global通过其流动性基金领投了本轮融资。