特斯拉为什么能成为汽车界的苹果？

　　很多投资者对特斯拉股价的大涨感到惊奇。在年初美股熔断期间，特斯拉曾一度跌破400美元，但目前已经突破1200美元大关，碾压丰田成为全球市值最高的汽车公司。

　　行情来源：华盛证券

　　特斯拉在盈利能力有限的情况下，反而实现了对传统霸主的市值反超，先不论估值是否合理，特斯拉本身的发展是有目共睹的，这从目前全球消费者对Model 3的追捧中就能看出问题来。

　　特斯拉为什么能成功呢？大背景当然与清洁能源的发展、电力存储科技的进步以及环保需求的增长有关系，但这只是特斯拉取得成功的部分原因：很显然，国内有很多乘着新能源风口的三流车企，但他们大部分都失败了（例如赛鳞）。

　　这些失败的企业之所以不能生产出有竞争力的产品，根本原因还是构成企业的人不能满足条件，导致了公司最终在研发、生产、销售等一系列环节上落败于竞争对手。

　　成长股投资大师曾说过：与环境等客观因素相比，真正对一家企业的研发、生产、销售起决定性作用的是人，具体来说是以管理层为核心，包括基层员工在内的人。正是这些人的相互作用让成功的企业继续优秀。

　　以特斯拉为例，马斯克本身的传奇色彩绝不亚于苹果的创始人史蒂芬・乔布斯，后者作为苹果的灵魂人物曾经带领人类开创一个全新的时代。从这个角度看，特斯拉能否成为汽车界的苹果，关注管理层，尤其是CEO马斯克的个人能力比报表和财务数据更重要。

　　本文将主要介绍特斯拉CEO马斯克的传奇人生，从管理层的血液中一窥特斯拉未来的发展潜力。

　　悲惨童年：父母离异，国家战乱

　　中国有句非常古老的箴言，叫“君子豹变”，说的是有君子的长成像猎豹一样，出生丑陋，但凭借训练和修养最终变得矫健而美丽。

　　与乔布斯早年的困顿相似，马斯克的童年也很不幸。1980年，马斯克只有9岁的时候，他的父母选择了离异。当时的南非还在战乱之中，马斯克与他的弟弟金博尔决定与父亲一起生活，只有周末才去母亲那里。从财富角度看，马斯克童年时期的家庭生活也绝不富裕。

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　　虽然童年不怎么样，但马斯克从小就展现出惊人的天才特征，他理解事物的速度似乎比同龄人要快得多，并且展现了非常惊人的求知欲望。从很小的时候开始，马斯克就每天读书10小时，周末时甚至一天读完2本书。

　　9岁时，马斯克拥有了第一台Commodore VIC-20电脑，他只用3天时间便学完了普通人需要6个月才能学完的编程指南，并利用自己刚学到的知识开发了一款以太空冒险为背景的小游戏。更让人吃惊的是，几个月后他将自己开发的游戏卖给一家在线杂志，从中赚到了500美元。

　　童年时期的马斯克，在天赋上无疑有非常惊人的表现。

　　寻梦北美：放弃读博，开始创业

　　时间到了1988年，17岁的马斯克高中毕业后选择只身前往加拿大，寄居在母亲亲戚家中。

　　1989年，马斯克获得加拿大国籍，次年申请进入安大略皇后大学。

　　1992年，马斯克依靠奖学金转入美国宾夕法尼亚沃顿商学院攻读经济学，在取得经济学学士学位后，又留校一年获得了物理学学位。

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　　1995年，24岁的马斯克进入斯坦福大学攻读材料科学和应用物理博士课程，但却在第二天决定离开学校，开始走向创业。

　　放弃博士学位之后，马斯克创立的第一家公司名叫“Zip2”，这是与他弟弟共同创办的，资金来源是硅谷某个小集团提供的随机天使投资。从今天的视角来看，Zip2这门生意类似于大众点评+百度地图的混合体，而马斯克在其中的角色是技术合伙人。

　　这家公司最后以3亿美元的价格被康柏收购，马斯克从中得到了2200万美元，这也是他的第一桶金。

　　小试牛刀：创立Zip2和Paypal

　　直到目前，以普通人的视角来看，马斯克的人生看起来虽然很牛逼，也只能定义为有为青年。

　　真正开挂的人生，才刚刚开始。

　　从1999年到2004年，5年间马斯克接连创办了3家世界级公司，分别涉及到领域涵盖互联网、清洁能源和太空探索。这个故事如果放在A股，也只有贾跃亭敢这样干，不过区别在于老贾已经沦为老赖，而马斯克却真的成功了。

　　埃隆・马斯克在卖掉Zip2后，立刻把到手的2200万美元投入到X.com中去，这家公司后来与Confinity合并，成为今天的移动支付领域龙头Paypal。

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　　2002年10月，Paypal被当时全球最大的电商eBay以15亿美元全资收购，埃隆・马斯克作为Paypal最大股东拥有11.7%股权，拿到了其中的1.65亿美元。然而在这笔交易完成后，Paypal的许多核心成员离开了公司，埃隆・马斯克接任CEO一职，但之后由于在公司的内部斗争中失败而被逐出公司。

　　真正的目标：太空和新能源

　　在Paypal被收购后，马斯克在个人财富上已经实现了阶层的跨越，但他似乎完全没有满足，一个非常庞大的计划出现在他的脑海中，那就是从童年时就萦绕于心的太空梦。

　　2002年6月，就在跟Paypal管理层内部斗争时，马斯克腾出手来创办了Space X，订立的目标是在未来实现火星移民，打造人类真正的太空文明。为了实现这个目标，马斯克再度将自己从Paypal赚来的1.65亿美元全部押注到这个史无前例的计划之中。

　　今天，所有人都看到了Space X的载人火箭成功升上天空，但没有人看到马斯克背后的无数次失败和无数次“再来一次”。

　　最初的5年，马斯克一共试射了3次火箭，都以失败告终。在最困难的时候，马斯克不仅花光了所有的储蓄、抵押了房产，甚至连私人飞机都抵押出去，出行全坐经济舱。

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　　终于，Space X在第四次发射的时候成功了。这枚火箭的每一个电路板都由Space X研发设计，成本只要1.2亿，比洛马、波音等竞争对手便宜10倍！

　　更夸张的是，马斯克还在研发火箭整体回收技术，一旦实现整体可回收，那么火箭发射的成本将仅有20万燃料费用和30万维护费用，成本骤降97%。50万美元一次的发射费用是什么概念？波音的火箭一次发射费用要4个亿，马斯克几乎让所有航天人怀疑人生。

　　与大多数企业家聚焦主业不同，马斯克并不专注。就在Space X陷入困境的时候，马斯克却又创办了一家名为TSLA的汽车公司，设立的目标比Space X“实现火星移民”的目标小一点：淘汰全部燃油车！

　　2020年7月，特斯拉市值已经突破2200亿美元，远超1750亿的市值规模，成为全球市值最高的汽车生产商。

　　最终决定企业的是人

　　随着特斯拉股价的大涨，很多精于基本面的投资者认为特斯拉的股价高估了，其中最重要的理由就是特斯拉的盈利能力不足。

　　目前的情况，让很多投资者联想到了2000年科网泡沫时期的亚马逊，静态来看的确是高估了。亚马逊在科网泡沫破灭后一度暴跌超90%，但今天，亚马逊市值已经达到1.4万亿美元，20年来给初期投资者带来的回报是史无前例的。

　　亚马逊在科网泡沫破裂后能够存活下来，延续辉煌的很大原因与贝佐斯的战略和商业管理能力有关，另一家科技巨头苹果能够在衰落后重回巅峰，也是创始人乔布斯的天才挽救了企业。长远来看，投资者不能仅仅去分析数据，忽视了对人的判断。

　　马斯克是个什么样的人呢？

　　他是一个一天能够工作16个小时，几乎从不休假，甚至非要搞明白一切技术问题的CEO。Space X和TSLA都有工程师对外表示，马斯克总是在向他们询问技术问题，一开始工程师们以为CEO是想测试他们的能力，后来才发现原来马斯克是在快速学习技术要点。

　　马斯克的人物形象，和目前大部分企业家的高高在上，平时只负责听听汇报和签字的形象很不一样。大部分管理层的作为非常平庸，能够指望他们负起起码的责任，不要动不动就侵吞股东利益就不错了，在一点上，特斯拉的CEO马斯克绝对是个例外。

　　《怎样选择成长股》的作者菲利普・费雪在破例接受巴伦周刊采访的时候，就着重提到目前的管理层迫切需要一种品质，这种品质就是“精力充沛”。

　　大部分的企业高管都给人一种平庸、乏力而且满足现状的感觉，而马斯克似乎永远不满于现状，这种特性对一家企业的研发、生产、销售、财务等各个环节的提升都是显然的。这也是马斯克能够在航天领域将火箭发射成本下降99%的根本原因，这是天才带来的创造，这也是投资者一定不能忽视的护城河。

　　总体来看，特斯拉未来的成功有非常大的希望，这里所说的成功指的是对燃油车市场的冲击，几乎已经是势在必得，只是时间早晚的问题。不过，对投资者而言，需要考虑的问题主要是股价反映的赔率问题，当前估值的特斯拉已经不便宜，投资者需要警惕风险。