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错过特斯拉 买这只可能还未迟

发布时间:2020/08/26 财经 浏览次数:446

  今年3月股灾后,特斯拉股价反弹不止,还要不断破顶,这几个月爆升3倍至1500元以上水平。放眼全球电动车市场,中国庞大潜力是关键,睇好这行业,不能不看内地车厂,例如今年以来股价亦飙升不少的蔚来汽车。


  嫌特斯拉贵,蔚来又如何?


  初创期虽平地一声雷,业绩并未起飞


  蔚来汽车在2014年成立,备受星级投资者追捧,早期投资者包括腾讯、百度、联想、淡马锡及红杉基金等,公司在英、美、德皆设有分部。2018年,蔚来在纽约交易所正式上市。


  蔚来风头强劲,更有中国版特斯拉 之誉,但公司业绩的实际表现说不上出色。蔚来主打ES6及ES8两款车,随着这一年多内地经济增长放缓、电动车补贴减少,销量未如理想;而一如大部份电动车厂,蔚来亦从未赚过钱,2019全年股东应占亏损114.13亿元人民币。长期亏损,令资金周转成了蔚来最大的挑战,公司股价亦反覆向下。


  2020年命运大逆转


  踏入2020年,新冠病毒来袭,电动车销量未见反弹,但蔚来在融资方面却大有突破,2月底与安徽省合肥市政府签订合约,取得100亿元人民币融资,将在合肥市设立蔚来中国企业总部、研发及生产基地,并生产蔚来下一款新车EC6 在签约仪式上,双方提出了2025年在科创版上市的目标。


  上周,蔚来中国与内地6大银行签定合作协议,将获提供104亿元人民币的信贷额度。换句话说,蔚来将会有足够弹药在内地市场大展拳脚。


  基于这些重大发展,市场重新评估蔚来的市值,再加上近日市场大牛,蔚来股价彻底转势,今年以来累积升幅已超过4倍,与特斯拉升幅不相伯仲。


  蔚来比特斯拉值搏的3个原因


  虽然蔚来股价在连番急升后,泡沫化风险渐高,然而无论是短线或长线,仍会是比现阶段特斯拉 较佳的投资选择。


  首先,特斯拉爆煲或短期回调的机率很高。根据S3 Partners资料显示,特斯拉现时沽空金额已达200亿美元规模,为美股中之最高,只怕高处不胜寒。


  在增长前景而言,蔚来亦稍胜特斯拉。特斯拉现时的规模固然比蔚来大,今年第2季交车量超过9万轮,蔚来是1万多轮;但增长率而言,特斯拉 交车量按年下跌5%,蔚来年增191% ,蔚来基数低,增长空间自然较大。长远来看,特斯拉 最大的增长来源是中国市场,现时内地政府悉心培植本地车厂,蔚来在这点有莫大优势。


  最后,特斯拉 和蔚来的股价及估值,基本上已经超越了基本因素的考量,而是由动能因素如消息及情绪等主导;这就不得不考虑Elon Musk 的个人影响了。Elon Musk在特斯拉 这波股价狂飙的角色举足轻重,但这是把双刃剑,他乱q惹祸亦已好几次。以此来看,蔚来估值虽然亦已离地,波动性也许会较特斯拉靠谱。

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