投资者应该如何考虑电动汽车股票

据报道，没有人想失去一个巨大的机会，很明显，电动汽车确实将是一个巨大的机会。但是害怕错过，不应该使你陷入投资错误的地步。以下是保守投资者今天可能应该如何考虑电动汽车（EV）股票。

幸存者偏差

我们都知道主要汽车制造商的名字，包括福特、丰田和大众等。巨头名单实际上只得几家，但是当燃油汽车刚刚起步时，有更多的名字在那里争夺主导地位。我们今天看到的，是那些在新兴行业早期的混乱时期设法生存和成功发展的企业。同样的故事在一个又一个行业中成立，一大批早期参与者最终摇摇欲坠，只余下少数大赢家。

这对投资者来说是个大问题。首先，获胜者最终可能会成为绝佳的投资机会，因此，当你见到新兴行业出现时，有理由感到兴奋。其次，也许更重要的是，很难弄清楚哪些公司最终会成为赢家。Yahoo!和AOL是互联网领域的例子，曾经的行业领导者最终变成了只是一名跑者。

这两个事实经常导致华尔街在繁荣的情况下，抬高新兴行业许多股票的价格，尽管从长远来看，大多数股票都不会成为好的投资。这正是今天电动汽车股的情况。

一些数字

特斯拉是电动汽车股票的典型代表，就是一个很好的例子。毫无疑问，该公司在开发电动汽车市场方面发挥了重要作用。但它目前市值约6,850亿美元。福特的市值为515亿美元。通用汽车的市值为745亿美元。很难相信特斯拉的业务价值真的是福特的11倍或通用汽车的8倍左右。

公平地说，特斯拉可能是你能找到的最极端的例子，考虑到围绕该公司及其热爱关注的行政总裁的大量炒作。但即使是不那么令人震惊的例子仍然令人不安。以蔚来为例，其市值约620亿美元。

尽管该公司第一季度的交付量同比显著增加，从2020年的约4,000辆增至今年的20,000辆，但它仍在亏损。福特、通用和特斯拉都实现了盈利。投资者显然为蔚来提供与主要且盈利的汽车制造商相等的估值，但这是由对未来业绩的希望驱动的，而不是该公司财务报表今天已显示的。

该领域还有其他一些名字，没有在市场上获得同样引人注目的估值。具体来说，Nikola、LordstownMotors和WorkhorseGroup的市值分别为40亿美元、10亿美元和12亿美元。然而，和蔚来一样，它们的纯利方面都在流血，没有一个能达到特斯拉和传统汽车制造商的规模。也就是说，就可能形成的估值极端情况而言，Nikola是一个令人恐惧的案例，其市值在2019年底约250亿美元，而今天仅为40亿美元左右（有公司特定的原因，但这不会改变股价的波动性）。