高盛表示：旅游业复苏放缓，美国航空公司在内的航空股压力山大

据报道，高盛表示，旅游业复苏放缓和燃油价格上涨可能会打压包括美国航空公司在内的航空股。

高盛分析师CatherineO’Brien调低了对航空业的短期展望，她表示，由于新冠病毒德尔塔变种的快速传播导致了夏末航空旅行增长放缓，更高的燃油价格可能会致使航空公司冬季也表现疲弱。该分析师还指出，企业和国际旅行的复苏都晚于预期。

报告指出，高盛降低了营业收入预期，加上较高的航空燃油价格和通胀性的非燃油成本压力，使得我们对12月季度的预期从之前的3.5亿美元利润调整为亏损15亿美元，高盛将2022年调整后的净收入预期下调18%至81亿美元。

O’Brien将AmericanAirlines的评级从中性下调为卖出，称经济放缓使这家公司的债务负担成为更大的担忧。

报告指出，鉴于高盛对运能/定价的看法，该行预计AAL的股票将表现不佳，因为其相对较高的运营杠杆会影响其盈利能力的恢复。American较高的运营杠杆部分是由于其在中期内相对较高的杠杆率，尽管高盛假设该公司在未来几年内将大幅削减杠杆率。

高盛表示，与国内休闲旅游相比，AmericanAirlines在商务和国际旅游方面的风险敞口复苏较慢，这可能使其债务偿付对利润的影响大于其他航空公司。

今年迄今为止，AmericanAirlines的股票上涨了36%，但仍远低于2020年3月新冠病毒引发市场抛售前的水平。

高盛将AmericanAirlines的目标价下调了1美元至每股18美元。新目标价比该股周二收盘价低16%。

高盛还将JetBlue的评级从买入下调至中性，部分原因是其与美国航空的合作关系。

尽管降低了上述两家公司的评级，O’Brien表示，她对航空业的长期前景仍持积极态度。