多国谴责美国汽车进口关税理念

中国、日本和欧盟星期四谴责了特朗普政府决定对汽车和汽车零部件进口到美国是否需要关税进行调查。
唐纳德·特朗普总统援引了一项规定, 授权总统限制进口, 并根据国家安全理由强加无限制的关税。
此举被视为在与加拿大和墨西哥就北美自由贸易协定进行的停滞谈判中获得讨价还价筹码的努力。
据商务部称, 墨西哥是日本、加拿大、德国和韩国的乘用车和轻型卡车出口国, 仅次于美国。

 
 
日本经济、贸易和工业部部长广茂修筑说, 占美国汽车进口约40% 的日本将继续提醒美国官员, 任何贸易措施都必须符合世界贸易组织的规则。
修筑说, 如果采取这样的措施, “这将是一项极其深远的贸易制裁, 将使全球市场陷入动荡.” “我们非常关注。
德国工业集团协会表示, 汽车关税将是 “挑衅 “, 是对美国经济关系的又一严重打击。欧盟高管表示, 这将违反全球贸易规则。
在北京, 商务部发言人冯小刚对记者说, 滥用国家安全条款会 “破坏多边贸易体系, 扰乱国际贸易秩序”。
“中国将密切关注美国调查的进展, 对可能产生的影响进行全面评估, 坚决捍卫我们的合法权益,” 高在新闻发布会上告诉记者。
日本和欧洲的汽车制造商没有发表个人意见, 但一些人提到全球汽车制造商, 总部设在华盛顿, 一个工业集团的国际汽车制造商。全球汽车制造商首席执行官 John Bozzella 表示, 此举只会伤害美国消费者。
“美国汽车业正在蓬勃发展壮大。十三, 不久将成为14家公司, 去年在美国生产了近1200万辆汽车和卡车。就我们所知, 没有人要求这种保护。他在一份声明中说, 这条道路不可避免地导致了美国汽车和卡车的选择和价格的更少。
上周, 日本向世界贸易组织发出警告, 可能会对钢铁和铝的关税进行报复, 而这是3月的王牌。日本是美国唯一没有获准暂时免除关税的主要盟国。日本估计, 每年将花费大约500亿日元 (4.5亿美元)。
中国是美国汽车进口市场中相对较小的球员, 在美元方面排名第十, 但其庞大的汽车业渴望在海外扩张。在汽车零部件出口到美国, 中国去年位居第二。
一位知情人士表示, 总统建议在汽车进口方面寻求20至25% 的新关税。
批评家们担心其他国家会报复自己的贸易制裁, 并质疑此举是否会有效, 因为需要进行冗长的审查和未来的法律挑战。