保时捷的全电动发展：从草图到Mission E概念到保时捷Taycan

 
德国汽车制造商首款全电动跑车保时捷泰肯已经抵达。经过四年的发展，该公司于周三在保时捷泰坎(Porsche Taycan)揭幕。
回顾一下这款四门电动汽车如何从一些草图发展到Mission E概念，再到Taycan原型和最终生产模型。
2015年9月：保时捷在法兰克福国际车展上推出了Mission E.保时捷表示，该概念车拥有首个800伏驱动系统，可产生600马力以上(或系统功率440千瓦)和大约310英里的电池续航里程。其他概念时代的统计数据包括全轮驱动和全轮转向，能够在不到3.5秒的时间内从零到100公里/小时(62英里/小时)，充电时间大约为15分钟到达80电能负荷%。
该概念中的技术包括通过眼睛跟踪和手势控制直观操作的仪器，有些甚至通过全息图 – 通过自动调整显示器到驾驶员的位置，高度朝向驾驶员。
2015年12月：保时捷公司董事会为Mission E提供资金。这意味着保时捷正式宣布，并宣布计划在本十年结束时将全电动四门跑车投入生产。该公司表示，它至少要到2020年才会上路。
保时捷还表示，它将花费超过7.6亿美元，并在其斯图加特 – 祖文豪森工厂增加1,000个新工作岗位，以生产全电动跑车。
2016年1月：保时捷公司董事长Oliver Blume重申公司对插电式混合动力车和全电动Mission E概念车的承诺。布卢姆当时表示，保时捷将斥资10亿美元发展Mission E.这比该公司之前分享的投资增加了近30%。
2017年9月：Blume表示Mission E将于2019年底开始销售。该公司正准备将其原型发送到公共道路上。
布鲁姆不提供价格细节。然而，他在接受采访时告诉CAR，这款全电动四门跑车设计用于保时捷车型中的Panamera和911之间。它的价格将与入门级Panamera一样，售价为85,000美元。
2018年6月：保时捷为电动跑车提供正式名称。它将被称为保时捷Taycan，发音为tai-kan。这家汽车制造商称Taycan被大致翻译为“活泼，年轻的马”，向其标志性标志致敬。
2019年3月：保时捷的Blume在2019年日内瓦国际车展期间表示，已有超过20,000人注册参加Taycan的潜在买家名单，这需要首付2,500欧元。
该公司计划每年生产20,000泰安卡。布卢姆在接受autogazette.de采访时表示，由于利益高于预期，保时捷决定提高产能。
2019年7月：据彭博社和保时捷人力资源主管Andreas Haffner在接受德国商业出版物Handelsblatt采访时表示，保时捷Taycan的预订已达到30,000存款。
2019年8月：保时捷宣布将把Apple Music整合到Taycan跑车中，这是音乐流媒体服务首次作为车内独立应用提供。 Apple Music集成将从Taycan开始。然而，保时捷北美首席执行官Klaus Zellmer告诉TechCrunch，苹果和保时捷之间的关系不会就此结束。
2019年8月：保时捷Taycan在德国着名的NürburgringNordschleife试车道上创造了一个狭窄而又值得注意的单圈时间。该车在7分42秒内完成了12.8英里的航线。这是四门电动车的最快圈速。创纪录的时间是由Lars Kern驾驶的系列前赛车Taycan设定的。
9月4日：保时捷推出首款全电动汽车的量产版。该公司将推出两款车型，保时捷Taycan Turbo S和保时捷Taycan Turbo。预计交付将在年底前开始。