SmartDrive为卡车视频远程信息处理解决方案提供了9000万美元的安全性和燃油效率

 
卡车和其他大型商用车是当今道路上最大的鲸鱼 – 由于这种规模，它们也是一些最危险和最低效的鲸鱼。如今，一家已经建立了旨在改善这两个领域的平台的初创公司已经筹集了大量资金，以继续推动(可以说)其自身的增长：SmartDrive，一家位于圣地亚哥的视频远程信息处理和运输供应商这些见解已经抢购了一轮9000万美元。
该公司没有披露其估值，但根据PitchBook的数据，它的最后估值(2017年)为2.9亿美元，这将使估值约为3.8亿美元。但鉴于该公司一直发展良好 – 它表示今年上半年，其合约单位增长了48%，而销售额增长了44% – 这个数字可能会更高。 (我们问。)
资金来源于车队管理和货运业的有趣时刻。目前许多关于汽车技术的重大故事似乎都集中在私人使用的自动驾驶汽车上，但这仍然以车队管理和商用车的形式留下了一大片 – 而且主要是传统的 – 市场。
但这并不是说它完全被忽略了。像Uber，Telsa和Volvo这样的大公司，以及像Nikola等更多的初创公司都在制造更智能的卡车，就在昨天，Samsara制造了一个工业物联网平台，该平台可以为卡车运输行业提供车队管理，筹集了3亿美元估值为63亿美元。
据估计，2018年远程信息处理市场价值达255亿美元，预计到2026年将增长到约980亿美元。
该轮由TPG Sixth Street Partners领导，TPG是投资巨头TPG的一个部门(支持Spotify和其他许多公司)，该公司今年早些时候筹集了20亿美元用于增长阶段投资的基金。未具名的现有投资者也参与其中。此前，该公司筹集了2.3亿美元，其他支持者包括Founders Fund，NewView Capital，Oak Investment Partners，Michelin等。 (NEA也是投资者，但最近还出售了它的股份。)
SmartDrive自2005年以来一直存在，并专注于几个关键领域。从现有商用车辆中的许多传感器中获取数据，它可以了解特定卡车司机如何处理他们的车辆，从他们在棘手的道路上的控制到他们上升时使用的齿轮和速度，以及如何他们把发动机闲置了。由此产生的数据既可以为车队经理提供更好的表现，也可以突出卡车司机可以改善其表现的具体领域，以及如何。
提供给客户的分析和数据包括多摄像头360度视图，扩展记录和U形转弯触发，以及特定驱动程序性能的诊断。该公司声称，这些信息使驾驶员和客户更加满意，驾驶员保留率达到70%或更高，旅行时每加仑9英里(mpg)的改进，与行人平均驾驶员保留率为20%和6英里/加仑相比。
SmartDrive首席执行官Steve Mitgang在一份声明中表示，“随着视频远程信息处理技术的采用不断加速，SmartDrive和运输行业的整个过程令人兴奋。” “基于我们开创性的基于视频的安全计划，我们的开放平台愿景为最佳视频，合规性和远程信息处理应用提供动力，在各种车队中获得了巨大的吸引力，因为它具有选择，灵活性和更低的总体优势拥有成本。 TPG Sixth Street Partners和我们现有投资者的投资将推动计算机视觉和人工智能等领域的持续创新，同时加强销售和营销活动以及进一步的国际扩张。
SmartDrive的重点似乎在于驾驶员在特定情况下的表现：它似乎没有暗示是否有更好的航线，或者更好的车队管理能否带来改善的性能。 (但这可能是它增长的一个领域，或者适合更大的平台。)
“SmartDrive是大型和不断扩展的运输安全和情报领域的市场领导者，我们很高兴能够投资于由这样一支才华横溢的团队领导的成长型公司，”资本解决方案业务合伙人兼联席负责人Bo Stanley表示。 TPG Sixth Street Partners发表声明。 “SmartDrive的专有数据分析平台和强大的用户群使其处于有利位置，可以继续利用其创新记录以及对更安全和更智能的交通需求的更广泛的长期趋势。”