Lyft将克莱斯勒Pacificas加入其AV车队，并开设了新的专用自动驾驶测试设施

 
Lyft又有一年要建立自己的自动驾驶计划，这家乘车公司一直在稳步扩大其测试范围，整个2019年。该公司表示，现在每季度行驶的里程数是原来的6倍多四倍几个月前，全球大约有400人致力于自动驾驶汽车技术的开发。
进入明年，它还通过向其车队增加一种新型自动驾驶测试车来扩大该计划：克莱斯勒的Pacifica混合动力小型货车，这也是Waymo当前一代自动驾驶汽车的首选平台。 Pacifica作为共享乘用车具有很大的意义，因为它是一款完美的乘用车，可通过大推拉门轻松进入，并且内部提供多种生物舒适感。实际上，Lyft说，之所以选择它是因为它的“大小和功能”，以及当“体验”自动驾驶乘车体验时为Lyft AV团队提供的东西。 Lyft说，目前正在努力制造这些测试车辆，以使其在路上行驶。
Lyft选择车辆的原因可能是其在Pacificas的现有经验，该经验是在5月初与Waymo合作时遇到的，以及该公司在亚利桑那州菲尼克斯的自动驾驶汽车试点计划。 Lyft说，在Lyft的乘车网络上，Lyft可为Lyft提供大量有关骑手如何体验自动驾驶乘车的信息。除了Waymo之外，Lyft目前还与Aptiv合作，通过该公司的Vegas AV部署向公众提供自动驾驶服务。
除了将Pacificas与目前正在运营的福特Fusion测试车一起添加到其机队中之外，Lyft除了其5级工程中心(其当前全球AV开发计划的中心枢纽)之外，还将开设第二家工厂。 Lyft表示，像5级工程中心一样，其新的专用测试设施将位于帕洛阿尔托，并且将两者紧密靠近将有助于“增加我们运行的测试数量”。新的测试站点旨在容纳十字路口，交通信号灯，道路合并，人行道和公共道路的其他功能，所有这些功能均可重新配置，以模拟各种现实驾驶场景。 Lyft已经使用位于加利福尼亚州康科德市的GoMentum Station第三方测试设施进行视音频测试，这个新的专用站点将补充而不是取代其在GoMentum的工作。
同时，Lyft还不断扩大其员工自动驾驶服务访问的可用性。该公司表示，在2019年，它将员工的自动驾驶路线的可用性增加了三倍，并且计划继续“迅速”扩大覆盖区域。